“調(diào)整貨車通行費計費方式，從2020年1月1日起，統(tǒng)一按車（軸）型收費。”上午，河北省深化收費公路制度改革調(diào)整貨車通行費計費方式聽證會在石家莊匯源大酒店舉行，貨車計費方式調(diào)整后物流運輸企業(yè)的運營成本會有所降低。

　　據(jù)悉，調(diào)整貨車通行費計費方式聽證方案由河北省交通運輸廳、河北省發(fā)展改革委聯(lián)合提出，出席聽證會的代表有消費者代表、經(jīng)營者代表、利益相關(guān)方、省人大代表、省政協(xié)委員、專家學(xué)者、政府相關(guān)部門、消費者協(xié)會共23名聽證代表參加，此外，部分新聞媒體、特邀代表應(yīng)邀參加聽證會。貨車通行費由計重收費調(diào)整為按車（軸）型收費，有利于貨車安裝使用ETC，實現(xiàn)不停車快捷通行，促進物流業(yè)提速增效。

　　調(diào)整貨車通行費計費方式的理由

　　2019年5月5日，李克強總理在國務(wù)院常務(wù)會議上提出“將《政府工作報告》提出的兩年內(nèi)基本取消全國高速公路省界收費站的任務(wù)提前至力爭今年底實現(xiàn)”，且要求“在不增加貨車通行費總體負擔(dān)情況下，優(yōu)化貨車通行費計費方式”。2019年5月16日，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》（國辦發(fā)〔2019〕23號）要求“調(diào)整貨車通行費計費方式，從2020年1月1日起，統(tǒng)一按車（軸）型收費，并確保不增加貨車通行費總體負擔(dān)”。2019年5月29日，省政府辦公廳印發(fā)《河北省深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作方案》（〔2019〕—80）要求“按照國家新修訂的《收費公路車輛通行費車型分類》，由計重收費調(diào)整為統(tǒng)一按車（軸）型收費”。

　　調(diào)整貨車通行費計費方式，是實現(xiàn)快捷不停車收費的需要

　　目前，全國高速公路普遍實行貨車計重收費，主要目的是為避免車輛“大噸小標”，并通過經(jīng)濟手段遏制超限超載，保護人民群眾生命財產(chǎn)和公路基礎(chǔ)設(shè)施安全。由于計重收費需要停車稱重，一定程度上影響了收費站通行效率和貨車ETC推廣。隨著治超工作的持續(xù)深入推進，高速公路嚴重違法超限超載得到有效遏制。在此情況下，將貨車計費方式由計重收費調(diào)整為按車（軸）型收費，有利于貨車安裝使用ETC，實現(xiàn)不停車快捷通行，促進物流業(yè)提速增效。

　　調(diào)整貨車通行費計費方式，可提高效率且兼顧公平

　　據(jù)了解，貨車按車（軸）型收費是國際上普遍的做法。在合法裝載的前提下，同一軸型的貨車（尺寸完全相同，行駛速度也基本相同）無論載貨多少，對公路資源的占用都是一樣的，按統(tǒng)一標準收取通行費具有科學(xué)性、公平性、合理性，也有利于促進公路貨運行業(yè)集約經(jīng)營，提高公路運輸實載率，提高全社會運輸效率。

　　相關(guān)資料：

　　目前，河北省現(xiàn)行貨車通行費收費標準。2019年10月底，我省通車高速公路92條段，其中密涿高速北三縣段、京秦高速北三縣段2條段納入北京市聯(lián)網(wǎng)收費，執(zhí)行北京市收費政策，貨車不實行計重收費；其余90條段貨車實行計重收費，京津塘高速河北廊坊段計重收費基本費率與天津市共同執(zhí)行0.058元/噸·公里，其他路段計重收費基本費率分布在0.06元/噸·公里、0.065元/噸·公里、0.07元/噸·公里、0.075元/噸·公里、0.08元/噸·公里，共5個檔次。普通收費公路13條段，里程為673.931公里，由4個地市經(jīng)營管理，其中唐山10條段，保定、廊坊、張家口各1條段，除張家口懷化縣李家溝隧道執(zhí)行計重收費基本費率1.0元/噸·車次外，其余執(zhí)行計重收費基本費率1.7元/噸·車次。