新聞發布會現場。記者楊童宇 攝

　　1月25日上午，河北省政府新聞辦舉行“河北省著力推進港口高質量發展”新聞發布會。河北省交通運輸廳黨組成員、省港航事業發展中心主任黨永強介紹我省著力推進港口高質量發展相關情況。同時，還請來河北省交通運輸廳港航處處長、一級調研員陳洪源，河北省港航事業發展中心副主任孫衛東，河北港口集團總經理助理、生產業務部部長劉洪共同回答記者提問。發布會由河北省委宣傳部（省政府新聞辦）新聞發布處副處長錢偉玲主持。實錄如下：

河北省委宣傳部（省政府新聞辦）新聞發布處副處長錢偉玲。記者楊童宇 攝

　　河北省委宣傳部（省政府新聞辦）新聞發布處副處長錢偉玲：

　　女士們、先生們，記者朋友們：

　　上午好！歡迎出席河北省人民政府新聞辦公室新聞發布會。

　　本場發布會的主題是：河北省著力推進港口高質量發展。

　　今天，我們專門邀請到河北省交通運輸廳黨組成員、省港航事業發展中心主任黨永強先生，請他介紹我省著力推進港口高質量發展相關情況；同時我們還請來了河北省交通運輸廳港航處處長、一級調研員陳洪源先生，河北省港航事業發展中心副主任孫衛東先生，河北港口集團總經理助理、生產業務部部長劉洪先生，他們將共同回答大家關心的問題。

　　首先，請黨永強先生作介紹。

河北省交通運輸廳黨組成員、省港航事業發展中心主任黨永強。記者楊童宇 攝

　　河北省交通運輸廳黨組成員、省港航事業發展中心主任黨永強：

　　記者朋友們：

　　大家上午好！首先，我代表河北省交通運輸廳、省港航事業發展中心，對大家多年來對我省港口事業的關心和支持表示衷心的感謝。

　　2023年，習近平總書記視察黃驊港煤炭港區，發表重要講話，為我們做好港口工作提供了堅強政治引領和科學行動指南。全省港航系統干部職工在省委、省政府的堅強領導下，牢記囑托、感恩奮進，堅定不移沿著習近平總書記指引的方向勇毅前行，推進港口高質量發展邁出堅實步伐。

　　河北省沿海487公里大陸海岸線，由北向南依次分布著秦皇島、唐山和黃驊三個港口，均為超億噸港口，在服務保障國家能源、資源運輸安全中發揮著“壓艙石”作用。截至2023年底，全省擁有港口經營企業89家，從業人員10萬余人。累計開通集裝箱航線65條，其中，10條集裝箱外貿航線實現與日韓主要港口直接通達，55條內貿集裝箱航線實現全國沿海主要港口全覆蓋。港口為全省經濟社會高質量發展提供了堅強有力的保障。

　　下面，我向大家介紹一下我省港口高質量發展的有關情況：

　　一、真抓實干、攻堅克難，我省港口高質量發展呈現良好態勢

　　2023年，我省港口高質量發展取得的成績主要體現在以下“六個新”：

　　一是港口規劃取得新進展。編制《河北省港口與航道布局規劃》，指導秦皇島港、黃驊港開展港口總體規劃修訂調整。完成《水運“十四五”發展規劃》《河北省沿海港口發展“十四五”規劃》中期評估，為港口高質量發展注入不竭動力。

　　二是港口投資實現新突破。完成投資66.7億元。新增生產性泊位11個、達到257個，設計年通過能力新增2712萬噸、達到11.85億噸。全省港口貨物吞吐量達到13.6億噸，創歷史新高，其中，唐山港首超8億噸、居世界沿海港口第2位。

　　三是強國試點展現新作為。建立工作機制，強化任務落實，爭試點、促發展。唐山港曹妃甸港區大宗散貨碼頭功能優化提升項目、唐山港京唐港區集裝箱碼頭智慧化改造項目，成功入選全國港口功能優化提升交通強國專項試點，有力推動我省沿海港口大型化、專業化、集約化發展。

　　四是港口集疏運體系建設得到新加強。以優化三大港口貨物運輸結構、“公轉鐵”和發展內陸無水港一體化推進為重點，著力優化港口集疏運體系，港口保持煤炭鐵路、水路集港100%，大宗散貨綠色疏港達到91%。新開辟內陸無水港13個。

　　五是綠色港口建設邁出新步伐。強化港口污染防治，推動綠色港口建設。港口專業化散貨堆場防風網實現全封閉，翻車機本質抑塵技術廣泛應用。具備岸電供應能力的5萬噸級以上專業化泊位達到74個。秦皇島港煤碼頭通過五星級“綠色港口”評審，多個礦石碼頭、煤炭碼頭獲評四星級“綠色港口”。

　　六是智慧港口建設躍上新臺階。堅持科技創新和自主研發，推動科學技術與港航業務深度融合，著力打造智能碼頭和智慧物流。黃驊港煤炭智能碼頭項目列入交通運輸部自動駕駛和智能航運先導應用試點，唐山港專業化煤炭碼頭完成自動裝船重載實驗。指導專業化散貨碼頭完成皮帶機巡檢機器人項目建設。推廣河北港口集團智慧物流國家級示范工程。

　　上述成績的取得，得益于“五大機遇”。一是重視程度高。習近平總書記考察黃驊港時作出重要指示：“要持續推進港口轉型升級和資源整合，優化港口功能布局”“創新管理體制機制，打造多功能、綜合性、現代化大港”。省委作出向海發展、向海圖強的重要部署，打造陸海聯動、產城融合的臨港產業強省。二是發展環境好。京津冀協同發展、雄安新區建設等國家重大戰略和“一帶一路”倡議深入實施、邁出堅實步伐。三是規劃方向明。《全國港口與航道布局規劃》將我省唐山港、黃驊港提升為全國沿海主要港口。四是政策支撐強。省政府辦公廳出臺支持沿海港口、支持海運業高質量發展若干措施等政策。五是發展底氣足。我省港口通過能力、吞吐量分居全國第三、第四位，煤炭下水量占北煤南運港口的85%以上，金屬礦石吞吐量占全國沿海港口的17%。以上這些為加快推進我省港口高質量發展打下了堅實基礎。

　　二、向海發展、向海圖強，奮力開創河北港口高質量發展新局面

　　2024年，我們的主要預期目標是：計劃完成港口投資75億元。港口新增泊位2個、達到259個，新增通過能力360萬噸、達到11.89億噸。港口大宗散貨綠色清潔運輸疏港比例保持90%以上。

　　為實現以上目標，我們將重點做好以下五個方面工作，概括起來就是“三個加快、兩個著力”。

　　（一）加快完善港口規劃體系。大力推動《國家綜合立體交通網規劃綱要》《全國港口與航道布局規劃》落實。做好《河北省港口與航道布局規劃》修訂報批工作。指導滄州市開展《黃驊港總體規劃（2016-2035年）》修訂，推進《秦皇島港總體規劃》報批。積極爭取交通運輸部支持，著力推進港航領域更多項目納入交通強國建設專項試點行列。

　　（二）加快港口項目建設步伐。建成唐山港曹妃甸港區東區二港池多用途泊位工程，續建唐山港曹妃甸港區東區三港池7號8號通用泊位工程等9個項目，開工建設黃驊港煤炭港區五期工程、唐山港京唐港區51號52號散貨泊位工程等9個項目。

　　（三）加快港口運輸結構調整優化。督導推動港口集疏運體系優化，完善內陸港布局。加快港口集裝箱發展，積極開辟集裝箱內外貿航線，推動開通馬來西亞、新加坡等東南亞航線，謀劃拓展遠洋航線。組織開展港口集裝箱海鐵聯運發展研究，扎實抓好交通運輸部鐵水聯運高質量發展行動方案貫徹落實。

　　（四）著力提升綠色港口發展水平。引導鼓勵港口集疏港車輛優先使用新能源、清潔能源。落實新建散貨堆場同步建設防風抑塵設施和噴淋系統，新建碼頭同步規劃、建設岸電設施，推動船舶靠港使用岸電，提高岸電使用率。督促港口企業持續提升港口和船舶污染物接收、轉運及處置能力，嚴格落實船舶水污染物轉移處置聯合監管制度。推進秦皇島東港區光伏發電項目建設，支持秦皇島港創建全國沿海港口首個“5A級工業旅游景區”與五星級“綠色港區”，打造港城協調綠色發展示范港。

　　（五）著力提升智慧港口發展水平。加快推進智能化自動化碼頭新型基礎設施建設，鼓勵專業化煤炭碼頭應用黃驊港煤炭碼頭煤炭翻、堆、取、裝全流程無人作業技術，推進唐山港、黃驊港專業化礦石碼頭自動化卸船升級改造，完成唐山港集裝箱碼頭智能化升級改造，打造港車協同的自動化集裝箱碼頭。指導河北港口集團加快空天信息及衛星互聯網與港口生產融合應用方案設計，推動深化空天信息技術在智慧港口和智慧航道建設中的應用。指導秦皇島港申報五星級“智慧港口”，打造散貨碼頭智慧港口標桿。

　　最后，希望記者朋友們多宣傳多報道多支持我省港口事業發展，凝聚起推進我省港口高質量發展的強大合力。讓我們共同努力，為加快建設經濟強省、美麗河北，奮力譜寫中國式現代化建設河北篇章作出新的更大貢獻！

　　謝謝大家！

　　河北省委宣傳部（省政府新聞辦）新聞發布處副處長錢偉玲：

　　感謝黨主任的權威發布。下面開始提問，請記者朋友舉手示意，并通報您所在的新聞機構。

　　回答記者提問環節：

　　一、河北日報：剛才發布人提到2023年我省港口投資超額完成，請具體介紹一下我省港口生產建設能力和投資情況。

河北省交通運輸廳港航處處長、一級調研員陳洪源。記者楊童宇 攝

　　河北省交通運輸廳港航處處長、一級調研員陳洪源：

　　省交通運輸廳堅持向海發展、向海圖強，持續加強港口能力建設，不斷優化港口功能布局，加快建設多功能、綜合性、現代化大港。

　　2023年，全省港口建設完成投資66.7億元，建成唐山港曹妃甸港區新天LNG第一階段碼頭工程、黃驊港煤炭港區3號、4號通用散雜貨碼頭工程、唐山港豐南港區河口碼頭區通用碼頭工程。其中，唐山港曹妃甸港區新天LNG碼頭2023年6月18日實現首艘靠泊，全省LNG泊位年接卸能力從650萬噸提升至1150萬噸，有效拓寬供氣來源，有力提高京津冀地區天然氣應急調峰和供應保障能力。

　　截至目前，全省港口生產性泊位達到257個，通過能力達到11.85億噸。一是煤炭泊位設計通過能力達到7.17億噸，泊位專業化程度、裝卸效率均處于全國領先水平，保障國家北煤南運通道安全暢通，煤炭主樞紐港地位持續鞏固。二是服務腹地經濟發展，一批原油、礦石、集裝箱等專業化泊位相繼投運，為經濟社會發展提供了高效率、低成本的運輸保障，支撐石化、鋼鐵、重裝等產業向沿海地區逐步轉移。三是港口功能結構不斷優化，加快布局液體化工、糧食、滾裝等專業化碼頭，富有競爭力的港群體系基本形成。

　　2024年，省交通運輸廳將堅持“優煤、穩礦、拓箱、增油氣”總體思路，安排港口建設投資75億元，加快續建項目進度、推進新建項目手續、擴展儲備項目廣度，著力強化要素保障，實施一批強優勢、補短板、增后勁的重大項目。

　　一是增強水運基礎設施韌性。新建黃驊港煤炭港區五期等工程，加快唐山港曹妃甸港區華能煤碼頭6號泊位工程建設進度，不斷鞏固我省港口在國家能源運輸通道中的地位。二是持續優化港口功能結構。建成唐山港曹妃甸港區東區二港池多用途泊位工程，新增泊位2個、通過能力360萬噸；新建黃驊港散貨港區原油碼頭一期工程、黃驊港煤炭港區油品碼頭工程、唐山港新天液化天然氣二階段配套碼頭工程等項目，不斷提高油品、液化、LNG碼頭能力。三是強化項目質量安全管理。在全省港口項目推動精品建造和精細管理，扎實開展施工質量安全風險評估，嚴格監督執法，積極發揮平安工地、平安百年品質工程等創建示范引領作用，嚴守工程建設質量安全底線，遏制質量安全事故發生，努力打造精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程。

　　回答完畢，謝謝！

　　二、人民網：請問河北港口集團在推動集裝箱產業發展及航線布局方面有哪些舉措？在設立內陸港、服務腹地經濟發展方面有什么具體措施？

河北港口集團總經理助理、生產業務部部長劉洪。記者楊童宇 攝

　　河北港口集團總經理助理、生產業務部部長劉洪：

　　2023年是省委、省政府重組河北港口集團后的第一年，河北港口集團堅決貫徹落實習近平總書記視察河北重要指示精神及省委、省政府“向海發展、向海圖強”戰略部署，全年共完成貨物吞吐量7.95億噸、同比增長8.5%。據統計，實現利潤總額42.1億元、同比增長20.36%，服務全省經濟社會發展能力和行業地位顯著提升。尤其在大力發展集裝箱業務、服務腹地經濟和促進冀貨出海方面，取得了顯著成效。

　　河北港口集團2023年全面整合集裝箱、航運板塊經營主體和各類資源要素，“三港四區”集裝箱運輸業務統一規劃、統一建設、統一運營，實現板塊化協同發展，內外貿互補、干支線配套、近遠洋兼備的航運支撐體系加快形成。

　　從海向情況看：2023年，集團新開通集裝箱航線14條，同時，積極布局環渤海支線運輸體系，投入6條自營船舶，開通河北“三港四區”海上穿梭巴士，每月200班，貨物即來即走，構建起以京唐港區為環渤海區域集裝箱航運樞紐，秦皇島港、曹妃甸港區、黃驊港共同發展的支線運輸體系。

　　目前，集裝箱航線總計達到62條。其中，內貿干線41條，覆蓋渤海灣、華北、華東、華南、西南地區沿海、沿江主要港口；外貿航線10條，通達日本東京、橫濱、大阪、博多，韓國釜山、平澤、仁川，東南亞胡志明、林查班以及俄羅斯海參崴等基本港；外貿內支線11條，可通過天津港、大連港、上海港、青島港、廣州港中轉通達世界90多個國家和地區。

　　當前，中遠海運、中谷海運、安通控股、新海豐、大連集發、山東港口航運等多家船公司在集團各港區開展航線運營業務。集團旗下唐山港合德海運公司運力在全球100大集裝箱班輪公司排名由45位上升至38位，內貿運力排名全國第6位，聯通河北及全國沿海主要港口，開通至日本、韓國、泰國、越南等國家主要港口的外貿航線。秦仁海運公司運營秦皇島至韓國仁川客貨班輪航線，是京津冀地區現有唯一的具有客貨雙重功能對外開放海上大通道。

　　從陸向情況看：河北港口集團努力打造“以港口為龍頭、內陸港為節點、多式聯運為脈絡”的陸向開放物流體系。大秦、蒙冀、朔黃、邯黃等鐵路大動脈直通河北“三港四區”，集疏運大通道運輸保障能力迅速提升。

　　2023年，河北港口集團在冀晉蒙等省市統籌新建內陸港10個，總數達到74個，實現河北內陸地市全覆蓋，主動對接河北進出口企業，提供一對一、定制化專屬物流服務，降低綜合物流成本，更好地服務冀貨出海。在雄安新區設立綜合服務中心，打造雄安新區最便捷出海口。

　　2024年，河北港口集團將以京唐港區為樞紐，把黃驊港作為集裝箱發展的戰略增長點，織密內貿航線，開辟遠洋航線，培育海運中堅力量，不斷擴大“朋友圈”，在內蒙古等內陸省份舉辦港口推介活動，廣泛布局內陸港，拓展腹地經濟，以有力舉措推動集裝箱大發展快發展，打造對外開放新高地，努力加快建設多功能、綜合性、現代化世界一流港口集團。

　　回答完畢，謝謝！

　　三、長城新媒體集團：港口高質量發展離不開綠色引領和科技賦能。請具體介紹一下我省綠色港口和智慧港口建設的有關情況。

河北省港航事業發展中心副主任孫衛東。記者楊童宇 攝

　　河北省港航事業發展中心副主任孫衛東：

　　首先，我介紹一下綠色港口建設情況。主要有四方面：

　　一是散貨碼頭防塵水平全國領先。強化港口污染防治，推動黃驊港煤炭碼頭研發形成粉塵防控綜合體系并廣泛應用，作業抑塵率高達97%，達到世界領先水平。全省港口累計投入超過18億元，建成防風網7萬余米，專業化散貨碼頭堆場實現了全封閉。另外，黃驊港建成48個3萬噸的煤炭筒倉，唐山港建成14.74萬平方米的氣膜倉，這些在全國沿海港口都是首次應用。

　　二是清潔能源廣泛應用。加快推進港口岸電建設，目前全省具備岸電供應能力的5萬噸級以上專業化泊位達到74個，覆蓋率達到92.5%。積極推廣應用節能減排新技術、新工藝、新產品，陸續研發應用了煤炭本質抑塵技術，皮帶機逆向啟動、智能卡口、散糧卸船全流程粉塵控制等技術。此外，全省港口大型作業機械全部實現電動化，綠色照明在港區全面普及，建成超10兆瓦光伏工程。

　　三是綠色集疏港水平持續提升。優化港口集疏運體系，繼續保持煤炭鐵路、水路集港100%，2023年大宗散貨綠色疏港比例達到91%，超過國家2025年達到80%的目標任務。其中，唐山港、黃驊港新能源車輛疏港礦石達1.19億噸。

　　四是綠色港口建設成果豐碩。支持企業積極爭創示范試點，黃驊港煤碼頭成為全國首個獲得“中華環境獎”和五星級“綠色港口”稱號的散貨碼頭、國內首個煤炭港口3A級工業旅游景區，實現了“黑港變綠港，煤港不見煤”。國能黃驊港務公司通過綠色生態港口建設，港區綠化面積達到100余萬平方米，獲評3A級旅游工業景區，港區顆粒懸浮物指數降低到國標值的五分之一。以前，港區職工從不敢穿白色衣服上班；如今，他們的工作制服都換成了白襯衣。而且他們還在港區內每年舉辦馬拉松比賽，員工獲得感幸福感安全感不斷提升。同時，通過對壓艙水、雨水、污水回收處理和循環利用，節約用水成本2千萬元，真正實現了經濟與環境的“雙豐收”。

　　智慧港口建設方面，主要實現了“四化”：

　　一是港口作業智能化。強化科技引領，推動黃驊港煤炭碼頭作業無人化，建成全球首個全流程全自動化的煤炭碼頭，達到全國領先水平；曹妃甸港區礦石碼頭自動卸船系統測試成功，秦皇島港雜貨碼頭也在國內港口首次實現卷鋼龍門吊裝卸無人化作業。

　　二是運營管理智慧化。強化創新驅動，推動唐山港集團完成港口危險貨物智能化安全管理國家級示范工程，構建了全方位全過程風險管控的安全生產環境。唐山港曹妃甸港區煤炭二期碼頭建成裝卸流程智能推演系統。

　　三是物流服務柔性化。強化港口智慧服務，加快推進河北港口集團大宗干散貨智慧物流國家級示范工程，全面推動客戶業務全流程網上辦理。唐山港曹妃甸港區建設智能網絡貨運平臺，整合貨主企業300多家、社會零散車輛8.2萬余臺，構建了“線上資源合理配置，線下物流高效運行”的港口貨運圈。

　　四是港航數據融合化。強化數字賦能，推動秦皇島港建成網上營業廳系統，唐山港曹妃甸港區建成煤碼頭綜合管理平臺，實現“港鐵聯動”，建成口岸數據共享平臺，實現通關數據互聯互通。唐山港京唐港區建成集裝箱一站式業務平臺，整合資源，實現信息互通和業務聯動。

　　2024年，我們將繼續聚焦綠色低碳和科技創新，聚焦打造煤炭、礦石綠色智慧港口建設標桿，全力打造安全便捷、經濟高效、綠色智慧、開放融合的世界一流港口群！

　　回答完畢，謝謝！

　　四、中國新聞社：港口在能源物資運輸保障中發揮著重要作用。上個月，河北經歷了降雪、寒潮等惡劣天氣，請問，我們采取了哪些措施應對極端惡劣天氣，保障能源物資運輸安全暢通？

河北省交通運輸廳黨組成員、省港航事業發展中心主任黨永強。記者楊童宇 攝

　　河北省交通運輸廳黨組成員、省港航事業發展中心主任黨永強：

　　2023年12月，寒潮天氣對我省港口生產造成了非常不利的影響，對能源物資保通保暢來說是一個極大的挑戰。我們堅決貫徹習近平總書記對低溫雨雪冰凍災害防范應對工作作出的重要指示精神，認真落實省委、省政府和交通運輸部部署要求，以雪為令，以“動”制“凍”，勇于擔當、主動作為，多措并舉全力保障能源物資運輸安全暢通。

　　一是迅速行動，周密部署。充分發揮《環渤海煤炭保通保暢港口聯盟戰略合作框架協議》建立的一體化協作機制作用，指導河北港口集團、國能黃驊港務公司、國投曹妃甸港口公司、國投中煤同煤京唐港口公司、華能曹妃甸港口公司、河北華電曹妃甸儲運公司6家港口企業加強天氣預警、需求預判，科學安排港區電煤調入調出，合理利用封航前后時間窗口安排船舶作業，將封航影響降到最低。

　　二是扎實推動，沖鋒在前。我們帶隊深入港口一線，奔赴秦皇島港、唐山港煤炭保供企業開展督導檢查，及時督促各市港航管理部門和港口企業強化生產組織與協調，發揮智慧港口優勢，提高港口運行效率，保障國家能源物資在港口快速轉運，保持港區內電煤場存處于合理區間。在秦皇島港，目前在港12條拖輪全部為冰區加強型船頭。其中，6條為5000馬力以上的大馬力拖輪，最大程度保證冰期拖帶及破冰任務。極寒天氣給正常工作帶來了巨大的困難。特別是引航員，要克服氣溫低、視線差、風力強等各種不利因素，爬上十幾米的垂直軟梯，從通行船登上巨輪為其引航。2023年12月13日，夜間氣溫達到零下二十多度，13名引航員放棄休息，一天內出動引航員22人次參與生產作業，完成17艘次引航任務，創2023年單日最高，有效助力港口生產安全高效運行。

　　三是協作聯動，形成合力。政企協作是提升能源物資運輸效率和服務水平的有利抓手。我們用好“協作”這個助推器，指導港口企業主動加強與貨主、鐵路、海事、引航機構等部門共同協作，強化與上下游能源、電力、鐵路等相關單位有效銜接，深化能源運輸協同保障機制，完善應對措施，加快港口船舶周轉，實現信息共享和協調聯動，共同打造煤炭運輸綠色通道，確保國家能源物資運輸通道安全暢通。

　　春運大幕明天就要開啟，我們將進一步加強能源物資運輸動態分析研判，協調組織全省港航系統全力服務保障能源物資運輸，充分發揮北煤南運主力軍作用，進一步深化拓展電煤運輸協同保障機制，實現能源物資安全、高效、暢通運輸，為國民經濟平穩運行提供有力支撐。

　　回答完畢，謝謝！

　　河北省委宣傳部（省政府新聞辦）新聞發布處副處長錢偉玲：

　　感謝各位記者朋友的提問，也感謝各位嘉賓的翔實發布和解答。如果大家還有關心的問題，會后可與省交通運輸廳宣傳中心聯系。

　　本場發布會到此結束。謝謝大家！