新聞發布會現場。記者劉響 攝

　　10月31日下午，河北省政府新聞辦舉行“河北省深入推進‘四好農村路’建設”新聞發布會。河北省交通運輸廳黨組成員、副廳長王谷向大家介紹近年來河北省推進“四好農村路”建設相關情況，并與河北省公路事業發展中心副主任孫有才，河北省道路運輸事業發展中心副主任孫虎，邢臺市威縣縣委常委、常務副縣長張朝華共同回答記者提問。發布會由河北省委宣傳部（省政府新聞辦）新聞發布處三級調研員吳志同主持。實錄如下：

　　河北省委宣傳部（省政府新聞辦）新聞發布處三級調研員吳志同。 記者劉響 攝

　　河北省委宣傳部（省政府新聞辦）新聞發布處三級調研員吳志同：

　　女士們、先生們、記者朋友們：

　　下午好！歡迎出席河北省人民政府新聞辦公室新聞發布會。

　　本場發布會的主題是“河北省深入推進‘四好農村路’建設”。

　　今天我們專門邀請到河北省交通運輸廳黨組成員、副廳長王谷先生 ，請他介紹近年來我省推進“四好農村路”建設相關情況；同時，我們還邀請到河北省公路事業發展中心副主任孫有才先生、河北省道路運輸事業發展中心副主任孫虎先生，邢臺市威縣縣委常委、常務副縣長張朝華先生，他們將共同回答大家關心的問題。

　　首先，請王谷先生作介紹。

河北省交通運輸廳黨組成員、副廳長王谷。記者劉響 攝

　　河北省交通運輸廳黨組成員、副廳長王谷：

　　同志們、新聞界的朋友們：

　　習近平總書記指出，交通成為中國現代化的開路先鋒，在黨的二十大報告中也提出，加快建設交通強國。剛剛閉幕的省委十屆三次全會審時度勢，把我省交通運輸發展作為研究部署的重要內容，決定把建設便捷暢通、安全智能的現代化交通強省作為中國式現代化河北場景之一。這些為我們深入推進“四好農村路”建設提供了根本遵循和行動指南。

　　“四好農村路”是習近平總書記親自提出、親自推動的一項民生工程、民心工程、德政工程。黨的十八大以來，習近平總書記從黨和國家事業發展全局出發，先后三次對農村公路發展作出重要指示，強調既要把農村公路建好，更要管好、護好、運營好。習近平總書記關于“四好農村路”的一系列重要論述，是習近平新時代中國特色社會主義思想在農村公路領域具體而生動的體現。省交通運輸廳在省委、省政府正確領導下，深入貫徹習近平總書記對“四好農村路”建設作出的重要指示精神，深入推進“四好農村路”建設，加快完善農村交通運輸體系，農村地區行路難問題得到歷史性解決，帶動脫貧地區整體面貌發生歷史性巨變，“四好農村路”為交通運輸系統服務經濟強省、美麗河北作出了重要貢獻。

　　下面，我向大家介紹深入推進“四好農村路”建設的總體情況：

　　一、近年來，我省“四好農村路”建設基本情況

　　主要體現在“四個持續”。

　　一是農村公路網絡持續延伸，通達程度大幅提高。截至2021年底，全省農村公路通車總里程達到17．9萬公里，較2012年增加4．3萬公里，完成投資1011．7億元。鄉鎮通三級及以上公路比例達到96．8％，20戶以上自然村通硬化路比例達到97％，實現鄉鎮、建制村至少有一條安全可靠、順暢通行農村客車的硬化路?？h城30公里范圍內農村客運班線公交化運行率達到95．3％，農村客貨郵融合發展，城鄉交通運輸均等化服務水平得到極大提升。

　　二是農村公路管養持續升級，保障體系大為改善。落實省級農村公路養護工程補助政策，省級補助資金占成品油稅費改革新增收入替代原公路養路費部分的比例不低于15％。明確省、市、縣三級公共財政資金用于農村公路日常養護的總額最低標準：縣道每年每公里10000元、鄉道每年每公里5000元、村道每年每公里3000元，橋梁、隧道每年每延米100元；差異化設置省、市、縣三級承擔比例，其中，省級投入不低于10％，市、縣兩級投入比例不低于90％。以財政投入為主的資金保障體系基本建立。

　　三是農村公路示范創建成效持續顯現，服務品質穩步提升。省示范縣達到112個、示范鄉鎮80個、省美麗農村精品示范路142條段2165公里。廊坊、滄州市被評為“四好農村路”建設市域突出單位，威縣等19個縣（市、區）被命名為“四好農村路”全國示范縣，涉縣圣福天路、峰峰礦區0號旅游路、張北縣草原天路分別被交通運輸部評選為2019年全國“十大最美農村路”、最具人氣的路、最有詩意的路。通過示范創建、以點帶面，全省“四好農村路”建設品質快速提升。

　　四是農村公路持續融合發展，充分發揮先行作用。實現貧困縣和深度貧困縣農村公路補助標準分別提高30％、50％，安排省級以上農村公路補助資金108億元。大力推進“四好農村路＋”模式，積極探索“路衍經濟”新模式，先后建成涉縣“千里旅游大通道”、易縣“綠廊花谷龍西路”、阜平縣“天夏路”等一批安全、生態、優質的精品農村路。這一條條進村連戶的農村公路，成為我省交通運輸系統團結動員各界力量、齊心協力推進交通扶貧的生動實踐。

　　二、今年我省“四好農村路”建設基本情況

　　今年，國務院《扎實穩住經濟的一攬子政策措施》和省政府《關于扎實穩定全省經濟的一攬子措施及配套政策的通知》發布后，省交通運輸廳把穩住經濟大盤作為當前一項重要政治任務，組織召開宣貫會議，制定印發《關于貫徹落實省政府1＋20穩定全省經濟運行的一攬子措施及配套政策的通知》，在年度農村公路建設改造7000公里的目標任務基礎上，新增新改建1200公里目標任務，持續推進農村公路建設。截至目前，全省農村公路建設完成8448．8公里，超額完成年度8200公里建設任務。我們的主要措施，主要體現在“三個推進”：

　　一是以組織之力推進建設。我們高度重視“四好農村路”提升工程，多次召開專題會議研究，列入廳重點工作，納入綜合督查重要事項。調整成立“四好農村路”提升工程專項活動領導小組。市縣交通運輸主管部門在當地政府領導下，強化主體責任，建立工作機制，細化工作任務，有力有序有效推進工作開展。

　　二是以部署之細推進建設。我們印發《“四好農村路”提升工程實施方案》《2022年縣城30公里范圍內農村客運班線公交化改造工作實施方案》，明確全省各市年度目標、主要任務、保障措施。深入開展民生工程“大走訪”活動，加速完善城鄉客運網絡，有序推進縣級城鄉客運一體化試點創建。同時啟動草原天路、一號風景大道品質提升工程，加快推進創建12個省示范縣、120個省示范鄉鎮、1000公里省美麗農村精品示范路工作。

　　三是以考核之效推進建設。我們落實國務院和省穩經濟政策措施，在下達各地農村公路建設改造省級燃油稅補助資金15億元基礎上，會同省財政廳6月份下達農村公路中央車購稅補助資金5．4億元。召開全省交通項目集中開工暨勞動競賽動員大會，深入推進“項目建設年”行動和“民生工程推進月”活動，持續推進項目拉練考評，推動項目加速度建設、高質量落地。

　　三、聚焦農村公路管養體制改革，以路長制推動路長治

　　在深入推進“四好農村路”建設過程中，我們做了一些探索嘗試，主要體現在“三個堅持”。

　　一是堅持高位推動，保持農村公路發展的正確方向。近年來，省委省政府高度重視，將“四好農村路”列入民生工程，出臺《深入推進“四好農村路”建設三年行動計劃》，聚焦解決“四好農村路”發展中的管理體制、資金保障、養護機制的短板問題，推動建立權責清晰、齊抓共管的農村公路管理養護體制機制，形成了財政投入職責明確、社會力量積極參與的格局。我省出臺的《河北省公路條例》，為深入推進“四好農村路”建設提供了政策依據和法治支撐。

　　二是堅持部門聯動，完善農村公路發展的標準體系。我省交通、發改、財政、農業農村、鄉村振興等部門強化協調配合，加大保障力度，印發《河北省深化農村公路管理養護體制改革“資金保障”試點實施方案》《關于做好“十四五”期農村公路建設養護管理和考核工作的通知》，進一步創新財政資金投入方式，發揮財政資金的使用效益，以財政投入為主的資金保障體系基本建立。同時，聯合推出一批示范縣、示范鄉鎮和美麗農村精品示范路，以點帶面推進“四好農村路”示范創建從典型引領向全域達標發展轉變。

　　三是堅持改革驅動，發揮農村公路發展的最大效能。圍繞路長制、創新養護模式、信息化管理、美麗農村路、資金保障、創新投融資機制、信用評價機制、政府考核8個主題，強化試點先行，制定實施方案和年度計劃，持續強化跟蹤和督查，以深化管理養護體制改革促進“四好農村路”高質量發展。特別是出臺一系列文件，支持在全省全面推行農村公路三級路長制，進一步激發各縣鄉村養路護路的積極性。截至目前，我省農村公路路長制設置率達100％，縣、鄉管養機構設置率達到100％，縣鄉村三級路長制責任體系基本建立，政府主導、部門配合，以縣為主、鄉村配合的工作機制基本形成。

　　下一步，省交通運輸廳將深入貫徹落實黨的二十大精神，按照省委十屆三次全會要求，解放思想、奮發進取，堅持高質量發展，優化路網結構，提升服務能力，全力保障多節點、網格狀、全覆蓋的綜合立體交通網絡建設取得新成效，全力推動安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通運輸體系邁上新臺階。

　　河北省委宣傳部（省政府新聞辦）新聞發布處三級調研員吳志同：

　　感謝王谷先生的權威發布。下面開始提問，請記者朋友舉手示意，并通報您所在的新聞機構。

　　回答記者提問環節：

　　一、新華社：我省“四好農村路”建設取得了巨大成就，我想問一下，接下來我們還將怎么做？未來“四好農村路”將展現一個什么樣的場景？

河北省公路事業發展中心副主任孫有才。記者劉響 攝

　　河北省公路事業發展中心副主任孫有才：

　　謝謝這位記者的提問。經過多年的建設，我省外通內聯、通村暢鄉、客車到村、安全便捷的農村公路網基本形成，農村公路覆蓋范圍、通達深度、通暢水平、服務能力顯著提高，農村交通運輸條件明顯改善，農民群眾“出行難”問題得到基本解決，為打贏脫貧攻堅戰、鞏固脫貧攻堅成果、服務鄉村振興發揮了重要作用。但是，我們深深的知道，目前的農村公路距實現農業農村現代化對農村公路的需求，距滿足人民群眾美好生活向往對出行的需要還有差距。所以，今后我們將認真落實二十大提出的“加快建設交通強國”和省委十屆三次全會上提出的“建設便捷暢通、安全智能的交通強省”的要求。聚焦農業農村現代化需要，堅持服務鄉村振興優化供給。緊盯農村公路基礎網和骨干網的建設，具體講大力實施“六加一”，“六”即加寬、加長、加密、加強、加服務、加新業態，“一”就是圍繞著一個目標。

　　一是加寬。著眼農村公路“由通變暢”的需求，優化提高農村公路技術等級，有序推進建制村通雙車道公路改造、過窄農村公路拓寬改造和錯車道建設，進一步提高農村公路通行能力?？傮w按照三級及以上公路標準，推進以鄉鎮及主要經濟節點為網點，主要服務鄉村地區對外溝通交流及產業經濟發展的對外快速骨干路網建設，著力加強與國省干線公路、城市道路和其他運輸方式銜接，提高通行能力和運行效率，促進城鄉互聯互通。到“十四五”末，鄉鎮通三級及以上公路比例提高到99％以上，2000人以上建制村通雙車道公路比例提高到85％以上。

　　二是加長。加快20戶以上自然村通硬化路建設，推動農村公路建設更多向進村入戶傾斜，加強通村公路和村內道路連接，統籌規劃和實施農村公路的穿村路段，構建廣泛覆蓋人口聚居的主要村莊、直接服務農民群眾出行和農村生產生活的農村公路基礎網絡。到“十四五”末，20戶以上自然村通硬化路比例提高到99％以上。

　　三是加密。重點打通斷頭路和農村公路通達深度，解決一些鄉鎮之間、村莊之間互聯互通等問題。到“十四五”末，我省農村公路路網密度將達到100公里／百平方公里。

　　四是加強。深入貫徹“人民至上、生命至上”理念，以打造平安農村路為重點，夯實農村公路交通安全基礎，推動農村公路安全設施從“有沒有”向“全不全”“好不好”轉變。組織開展農村公路安全設施精細化提升行動，督促指導各級交通運輸部門進一步完善交通安全設施，改善公路穿村鎮路段、平交路口通行條件，加強臨崖臨水路段安防設施建設，大力推進農村道路安全生命防護工程實施，加快存量危橋改造。

　　五是加服務。提升農村公路的服務水平，提高人們行走農村公路的舒適度。實施農村公路路域環境凈化、美化、綠化，根據農村公路地域、地形、地貌特點，因地制宜建設停車港灣、公路驛站、路邊“口袋”公園等，促進與鄉村旅游、生態宜居鄉村融合發展。協調有關部門實施農村公路充電樁建設，更好地適應新能源汽車發展的需求。

　　六是加新業態。大力實施路衍經濟，結合農村產業布局和特色鄉鎮建設，推動串聯鄉村主要旅游景區景點、主要產業和資源節點、中小城鎮和特色村莊的區域路網建設，促進農村公路與鄉村產業深度融合發展。實施農村公路＋旅游、農村公路＋資源、農村公路＋產業，為促進農村經濟發展發揮作用。

　　我們這“六加”都圍繞著 一個“目標”，我們這個奮斗目標就是記者所問的將來的農村路將會是個什么樣子，用四句話描繪：基礎設施耐久可靠；安全防護到位有效；路域環境整潔優美；運輸服務快捷周到。

　　謝謝！

　　二、河北日報：請介紹下，我省在推動四好農村路運營方面，主要做了哪些工作？

河北省道路運輸事業發展中心副主任孫虎。記者劉響 攝

　　河北省道路運輸事業發展中心副主任孫虎：

　　在省委省政府正確領導下，我廳緊扣“人享其行、物暢其流”發展目標，聚焦城鄉融合發展，大力推進城鄉客運一體化工作，初步實現“車站建到家門口、出門就能上客車”，人民群眾出行更加便捷、安全、經濟，獲得感、幸福感、安全感持續增強。主要從以下4個方面做了一些工作：

　?。ㄒ唬娀癁槊褚庾R，科學制定規劃。認真落實黨中央、國務院決策部署和省委、省政府工作要求，聚焦群眾便捷高效出行，我廳指導各市將抓好縣城30公里范圍內農村客運班線公交化改造工作列入地方政府年度民生工程和重點工作。各市縣交通運輸部門積極出臺城鄉客運一體化發展規劃，科學規劃城鄉公交站場和線網布局，有力有序有效推進農村客運班線公交化改造工作，提升城鄉客運服務網絡覆蓋率，為實現銜接順暢、人享其行提供堅實保障。

　　（二）加強組織領導，建立健全機制。將推進縣城30公里范圍內農村客運班線公交化改造工作納入“我為群眾辦實事”實踐活動內容，列入我廳重點工作清單。成立農村客運班線公交化改造專項工作組，建立每月匯報調度工作機制，強化協調溝通，加快工作進度。各市縣建立政府統一領導、交通部門牽頭、相關部門共同參與的城鄉客運一體化發展協調聯動機制，完善組織機構，制定實施方案，合力推進城鄉客運一體化發展。

　?。ㄈ﹫猿衷圏c先行，典型示范引領。按照“試點創建、典型引路”的工作方法，聯合省財政廳，統籌12．8億元，先后推進6市12縣優先發展公共交通示范城市創建，推進16縣開展城鄉公交一體化試點縣創建，推進35縣開展城鄉客運一體化試點縣創建，以點帶面促進城市公交線路向周邊鄉鎮農村延伸，穩步拓展城市公共交通服務網絡，提升城鄉客運基本公共服務均等化水平。

　?。ㄋ模﹫猿侄酱僦笇?，高質高效推進。按照各市既定年度目標、重點任務、進度安排和保障措施，省、市交通運輸部門負責同志下沉一線進行督導調研，協調解決問題，督促加快農村客運班線公交化改造步伐；我廳先后在衡水、邢臺市召開全省城鄉客運一體化工作推進會議，高質高效推進，保障了“四好農村路”高質量發展。

　　下一步，我廳將堅持公交優先發展戰略，在推進城鄉客運公交化、便捷化、均等化上持續加力發力，全面形成“行有所乘、城鄉一體”的公共交通服務格局，為服務保障鄉村振興戰略實施提供堅強有力服務保障。

　　三、長城新媒體集團：我省全面推行農村公路三級路長制，請介紹下路長制對農村公路管養起到了怎樣的提升和幫助作用？

邢臺市威縣縣委常委、常務副縣長張朝華。記者劉響 攝

　　邢臺市威縣縣委常委、常務副縣長張朝華：

　　謝謝這位記者提問！我是威縣縣委常委、常務副縣長張朝華，分管交通運輸工作，也是威縣縣級路長。非常榮幸能夠參加今天的新聞發布會。

　　近年來，威縣認真落實習近平總書記關于“四好農村路”建設的重要指示精神，強力推進農村公路“路長制”改革，探索構建組織、運行、智慧、監管4個體系，助推縣域經濟社會發展駛入“快車道”。下面，就威縣農村公路“路長制”改革的“4個體系”做法，介紹如下：

　　第一個體系，即構建組織體系夯基礎。一是堅持“縣道縣管、鄉道鄉管、村道村管”，建立縣鄉村三級路長責任體系，縣長任總路長，主管副縣長任縣級路長，轄區內16個鄉鎮分別設有鄉級路長，522個村設村級路長，全縣農村公路路長設置覆蓋率達到100％。二是針對過去農村公路里程長、責任不明、管理體系不健全等問題，每個鄉（鎮）建立專職隊伍，配齊護路員，實現農村公路“級級有人管、條條有人養”。三是明確縣級總路長統一領導、各級路長分級負責的分工，同時，縣鄉村三級路長辦公室按照分級負責的原則，協調落實上級和本級路長確定的工作事項和部署。

　　第二個體系，即構建運行體系促規范。一是建立資金保障機制，縣財政每年將“四好農村路”養管資金列入財政預算，在落實省補貼政策的基礎上，采取以獎代補形式給予省級示范鄉鎮5萬元的補貼資金。二是充分發揮新聞媒體宣傳引領作用，全方位宣傳“路長制”工作動態。三是建立三級路長巡查調度機制，巡查發現一般問題現場處置，復雜問題逐級上報、及時解決。

　　第三個體系，即構建智慧體系強應用。一是借力省級“數字鄉村”試點建設，搭建縣鄉村三級路長“智慧交通大數據管理平臺”，開發威縣“路掌治”手機APP，并大力實施農村公路設施資產數字化，并按照“一路一檔”原則實行路產臺賬管理，農村公路養護管理實現精細化、智慧化。二是建立農村公路養管“發現－交辦－解決－復核”的閉環管理流程。三是強化考核，縣鄉兩級路長通過APP了解自身和下級路長的巡查進度和巡查效率，按完成率對各級路長進行綜合性打分排名，各級路長工作效率顯著提高。

　　第四個體系，即構建監管體系提質效。一是強化聯合監管，整合全縣督查考核力量，組織交通、財政等相關部門形成合力，定期督查督導各級路長履職情況。二是強化分級監管，按照路長職責分工，縣、鄉鎮和村民委員會三級聯動，加強逐級檢查機制。三是強化群眾監督，公開路長基本信息，對群眾反映問題、處置情況跟蹤復核，確保問題解決到位。四是將鄉（鎮）、村農村公路“路長制”工作落實情況，納入“四好農村路”考核內容，并列入縣年度績效考核。

　　2018年以來，威縣以“4個體系”為抓手全面落實農村公路“路長制”，形成農村公路共治、共管、共享的良好局面，有力助推了“四好農村路”建設，三年來新改建農村公路200余公里，全縣1300余公里農村公路近三年好路率分別達到68％、75％、80％，列養率連年保持100％，農村公路基本實現路長日日巡查、問題實時解決，交通標志、安全防護、公交站點等設施設置維護率連年保持100％，打通了出行安全通道，農村公路安全事故減少70％以上；打通了生態旅游通道，扎實推進水網、路網、綠網、產業網、旅游網“五網合一”建設，集中打造了金沙水岸、“梨”想畫廊、生態牧場等三大旅游片區，建成孝道水鎮、紅色小鎮、葡萄小鎮、多彩農牧小鎮等一批特色旅游小鎮，建成了市級美麗農村路2條，威縣森林覆蓋率年均凈增2個百分點以上，被評為全國綠化模范縣、省級森林城市；打通了產業振興通道，打造了現代農業“三帶三園（經濟林果帶、高效蔬菜帶、畜禽養殖帶，國家農業科技園區、宏博肉食加工園區、君樂寶乳業園區）”，縣域形成威梨、葡萄、飼草、瓜菜、奶牛“五個10萬”特色產業格局，特色高效綠色產業覆蓋了90％以上的行政村，特別是181個脫貧村實現全覆蓋，為全面推進鄉村振興奠定了堅實的交通基礎。

　　四、河北廣播電視臺：我們經常看到在微信、抖音等網絡平臺，許多網民都在曬“我家門口那條路”，請介紹一下我省相關情況？

河北省公路事業發展中心副主任孫有才。記者劉響 攝

　　河北省公路事業發展中心副主任孫有才：

　　謝謝這位記者的提問。“我家門口那條路”是交通運輸部組織在全國開展的主題宣傳活動，2019年，在我省張北啟動，已經舉辦了4屆，廣大群眾積極參與，踴躍投票。我省涌現出一大批以農村公路凝聚民心、促進特色產業和鄉村旅游發展、帶動農民群眾就業增收的生動事例。今年從6月份活動開始，我省交通系統共有70條“四好農村路”參與其中，按照交通運輸部每月發布的評選主題，前四個月，我省共有6條路段入圍月度主題評選全國前十。今天，我介紹下相關情況。

　　入選六月主題“鄉風文明路”的滄州海興縣湯孔公路，路線兩側喬木、灌木、花卉錯落有致，每到春暖花開的時節，公路兩側綠樹成蔭、鳥語花香，民居整潔有序，處處展現了新農村的文明之風。

　　入選七月主題“紅色旅游路”的邢臺信都區抗大路，直通中國人民抗日軍政大學紅色教育基地，串聯天梯山景區、景梅山景區、邢襄古鎮、白云山、前南峪、九龍峽等多個景區，有力推進當地旅游業與美麗鄉村發展，百姓收入也是芝麻開花節節高。

　　入選七月主題的還有邯鄲成安縣北環路—道東堡鄉農村公路，以田園綜合體的思維，采用政府搭框架，企業唱主角的形式，連體打造，建設成為集紅色教育、場景體驗、農業采摘、休閑娛樂于一體的紅色旅游路。

　　入選八月主題“生態宜居路”的邯鄲雞澤縣滏陽河觀光路，該路打造了路面平整路肩花、邊溝整潔綠樹廊、入口硬化標識亮、道路潔凈不揚塵、邊坡順適排水暢、移步風景有文化的農村公路優美環境，增加了休閑觀光去處，助力當地綠色生態經濟發展。

　　入選九月主題“美好幸福路”的石家莊井陘縣太行天路西線，構建起中國傳統村落保護區為核心的旅游循環路網，串起了沿線26個傳統古村落、6個驛站和多個革命遺跡、旅游景點，天長宋古村、南橫口陶瓷水鎮、于家石韻小鎮等一大批文旅項目如雨后春筍般崛起，唱響了“二百里山水井陘，三千年文化長廊”，為鄉村振興注入了新的能量。

　　入選九月主題的還有張家口懷來縣環湖公路，它是連接G9葡萄莊園和官廳湖國家濕地公園的區域通道，人文景觀眾多，路域環境優美，兼具生態旅游路線和騎行環線特色，有效帶動當地特色產業發展，為百姓致富增收帶來了實實在在的好處。

　　下一步，我們將繼續按照交通運輸部相關要求，高標準、高質量地做好“四好農村路”各項創建工作，全面梳理各地農村公路的特點和亮點，深入挖掘”四好農村路“在助力鄉村振興方面的生動故事，發動主流媒體深入采訪、紀實報道，引領大家從“四好農村路”的視角，切身感受我省鄉村振興的蓬勃之力，讓公眾深入了解農村公路、支持農村公路發展，共同努力將“我家門口那條路”建設成群眾通往美好生活的“幸福路”。

　　在這里也誠摯邀請各位媒體記者，到這些美麗的農村公路走一走、看一看，為我省“四好農村路”發展提供寶貴建議和輿論支持，共同營造全社會關注和支持農村公路發展的濃厚氛圍。

　　謝謝！

　　河北省委宣傳部（省政府新聞辦）新聞發布處三級調研員吳志同：

　　感謝4位記者朋友的提問，感謝4位嘉賓的翔實發布和答問。如果大家還有關心的問題，會后可以和省交通運輸廳宣傳中心聯系。

　　今天的發布會到此結束。

　　謝謝大家！