新聞發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。記者何珊攝

　　2月22日下午，河北省政府新聞辦舉行“著力推進(jìn)京津冀交通一體化實(shí)現(xiàn)新突破”新聞發(fā)布會(huì)。河北省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長(zhǎng)戴為民向大家介紹近年來(lái)河北省京津冀交通一體化取得的主要成果；并與河北省交通運(yùn)輸廳政策法規(guī)處處長(zhǎng)汪天涌、河北省交通運(yùn)輸廳港航處處長(zhǎng)陳洪源、河北省交通運(yùn)輸廳協(xié)同發(fā)展處處長(zhǎng)鄭彥軍共同回答記者提問(wèn)。發(fā)布會(huì)由河北省委宣傳部（省政府新聞辦）新聞發(fā)布處四級(jí)調(diào)研員孫永杰主持。實(shí)錄如下：

河北省委宣傳部（省政府新聞辦）新聞發(fā)布處四級(jí)調(diào)研員孫永杰。記者何珊攝

　　河北省委宣傳部（省政府新聞辦）新聞發(fā)布處四級(jí)調(diào)研員孫永杰：

　　記者朋友們：

　　大家下午好！

　　歡迎出席今天的發(fā)布會(huì)。

　　本場(chǎng)發(fā)布會(huì)的主題是“著力推進(jìn)京津冀交通一體化實(shí)現(xiàn)新突破”。

　　交通是京津冀協(xié)同發(fā)展過(guò)程中率先突破的三個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域之一。作為京津冀協(xié)同發(fā)展的骨骼系統(tǒng)和先行領(lǐng)域，交通一體化將京津冀三地緊密串聯(lián)起來(lái)，為協(xié)同發(fā)展鋪平了道路。今天我們專門請(qǐng)來(lái)了河北省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長(zhǎng)戴為民先生，來(lái)為大家介紹近年來(lái)我省京津冀交通一體化取得的主要成果。同時(shí)，我們還邀請(qǐng)到河北省交通運(yùn)輸廳政策法規(guī)處處長(zhǎng)汪天涌先生、河北省交通運(yùn)輸廳港航處處長(zhǎng)陳洪源先生、河北省交通運(yùn)輸廳協(xié)同發(fā)展處處長(zhǎng)鄭彥軍先生，他們將共同回答大家關(guān)心的問(wèn)題。

　　首先，請(qǐng)戴廳長(zhǎng)作介紹。有請(qǐng)。

河北省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長(zhǎng)戴為民。記者何珊攝

　　河北省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長(zhǎng)戴為民：

　　各位記者朋友們：

　　京津冀協(xié)同發(fā)展，是以習(xí)近平同志為核心的黨中央在新的歷史條件下作出的重大決策部署，是習(xí)近平總書(shū)記親自謀劃、親自決策、親自推動(dòng)的重大國(guó)家戰(zhàn)略。交通是京津冀協(xié)同發(fā)展過(guò)程中率先突破的三個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域之一。2014年2月26日，習(xí)近平總書(shū)記就京津冀協(xié)同發(fā)展發(fā)表重要講話時(shí)強(qiáng)調(diào)，“要把交通一體化作為推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展的先行領(lǐng)域，加快構(gòu)建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互聯(lián)互通綜合交通網(wǎng)絡(luò)”。八年來(lái)，河北省交通運(yùn)輸廳堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于京津冀協(xié)同發(fā)展的重要指示批示精神和黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，全面落實(shí)省委省政府工作安排，牢固樹(shù)立區(qū)域大協(xié)同理念，堅(jiān)持大聯(lián)合，強(qiáng)化大協(xié)作，著力補(bǔ)齊設(shè)施短板、完善服務(wù)功能、提升質(zhì)量效益，京津冀交通一體化實(shí)現(xiàn)了率先突破，并向廣度深度拓展。

　　下面，我向大家發(fā)布一下八年來(lái)我省京津冀交通一體化取得的主要成果：

　　一、雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)全面打通

　　堅(jiān)持世界眼光、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)特色、高點(diǎn)定位，扎實(shí)推進(jìn)雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)建設(shè)。2020年12月通車的津石高速和2021年5月通車的京雄、榮烏新線、京德高速一期3條對(duì)外通道及容易、安大普通干線公路2條建材通道，標(biāo)志著千秋之城“四縱三橫”交通大動(dòng)脈全面打通。一是拼出雄安速度。成立工作專班抓協(xié)調(diào)督導(dǎo)，掛圖作戰(zhàn)、倒排工期，開(kāi)展“大干120天”等活動(dòng)。京雄、榮烏新線、京德3條高速1個(gè)月完成永久征地大田作物清表，9個(gè)月完成路基工程和橋梁主體工程，4個(gè)月完成路面工程，1個(gè)月完成交安等附屬工程，施工總工期僅15個(gè)月。二是創(chuàng)出雄安質(zhì)量。京雄高速白溝河特大橋聚焦中國(guó)傳承，是全國(guó)目前規(guī)模最大的上承式鋼箱連拱橋。榮烏高速新線綿延20公里、首尾相接的琉璃街特大橋等5 座橋梁，形成平原高速長(zhǎng)橋美景。高速公路路面使用高摻量橡膠粉改性瀝青等長(zhǎng)壽命材料，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)“15年不用小修、20年不用大修”。三是打造雄安試點(diǎn)。雄安新區(qū)綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃、智能交通專項(xiàng)規(guī)劃等10個(gè)規(guī)劃、方案、導(dǎo)則出臺(tái)，智慧出行服務(wù)系統(tǒng)一期投運(yùn)，雄安站綜合樞紐和城市交通實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)營(yíng)。

　　二、冬奧會(huì)交通運(yùn)輸保障任務(wù)圓滿完成

　　在剛剛成功舉辦的北京冬奧會(huì)中，我們堅(jiān)持簡(jiǎn)約、安全、精彩的辦賽要求，圓滿完成了賽前籌辦和賽事期間交通保障任務(wù)。一是保通有力。建成冬奧會(huì)主通道延崇高速公路及延伸工程、赤城支線工程，冬奧賽區(qū)核心區(qū)“6＋1”項(xiàng)目和張家口機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程。全面完善張承、京張、京藏3條段高速公路管養(yǎng)維護(hù)，確保了賽時(shí)良好的運(yùn)行狀態(tài)。以鐵路公路為主、航空為輔的冬奧綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)和以公共交通為導(dǎo)向的冬奧會(huì)運(yùn)輸服務(wù)保障系統(tǒng)發(fā)揮了強(qiáng)有力的保障作用。二是保運(yùn)有序。精準(zhǔn)編制、嚴(yán)格執(zhí)行賽時(shí)整體交通設(shè)施和交通組織方案、交通保障方案、冬奧公共交通和公交專線使用政策。賽時(shí)共開(kāi)通88條巴士運(yùn)行線路，投入1565輛交通保障車輛，累計(jì)發(fā)車6.7萬(wàn)趟次，運(yùn)送人員57萬(wàn)余次，賽時(shí)交通運(yùn)行平穩(wěn)有序。清河至太子城高鐵站開(kāi)行高鐵150對(duì)次，運(yùn)送注冊(cè)人員1.4萬(wàn)余人次，有力保障跨賽區(qū)交通運(yùn)行。8個(gè)交通場(chǎng)站累計(jì)消殺3.2萬(wàn)余輛次，全力保障賽區(qū)車輛干凈運(yùn)行。三是保暢有效。建立冬奧交通指揮調(diào)度系統(tǒng)，健全應(yīng)急預(yù)案體系和應(yīng)急處置機(jī)制，制定疫情防控、輿情應(yīng)對(duì)、極端天氣、重要節(jié)點(diǎn)保通保暢等方案預(yù)案，對(duì)涉奧高速公路、普通公路全方位實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控，配備大型除雪設(shè)備300余臺(tái)、人員842人，有效應(yīng)對(duì)比賽期間多場(chǎng)降雪，做到隨下隨清、雪停路凈，確保涉奧道路全線暢通。四是服務(wù)有心。進(jìn)一步完善和平驛站住宿、餐飲、購(gòu)物、娛樂(lè)等賽時(shí)服務(wù)功能，高標(biāo)準(zhǔn)提升大海陀等7個(gè)高速公路服務(wù)區(qū)的無(wú)障礙設(shè)施，對(duì)淶源北服務(wù)區(qū)進(jìn)行重裝，增添濃厚冬奧氣氛。建立微信掃碼賽區(qū)交通運(yùn)行投訴平臺(tái)，公布投訴電話，及時(shí)受理解決相關(guān)問(wèn)題，全部涉外班線大巴車安裝雙語(yǔ)播報(bào)系統(tǒng)。服務(wù)保障團(tuán)隊(duì)、場(chǎng)站運(yùn)維團(tuán)隊(duì)、運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)共計(jì)4000余人堅(jiān)守在一線，用心用情完成好各項(xiàng)服務(wù)保障任務(wù)。

　　三、互聯(lián)互通綜合交通網(wǎng)絡(luò)基本成型

　　京津冀交通一體化率先突破、全面推進(jìn)，“四縱四橫一環(huán)”綜合運(yùn)輸大通道基本形成，交通網(wǎng)絡(luò)化格局持續(xù)優(yōu)化。一是廊坊北三縣與通州區(qū)互聯(lián)互通取得新突破。京秦高速京冀、冀津接線段貫通，密涿高速萬(wàn)莊連接線、燕郊潮白河大橋通車，北三縣與通州區(qū)交通瓶頸得到較大緩解。北運(yùn)河廊坊段與北京段實(shí)現(xiàn)同步通航，4條跨界骨干道路簽署接線協(xié)議，其中安石路、廠通路開(kāi)工建設(shè)。二是“軌道上的京津冀”初步形成。與京津連通鐵路達(dá)到23條，“軌道上的京津冀”主骨架基本成型。隨著京張高鐵、津秦高鐵、京沈高鐵、京雄城際、津保城際等建成通車，實(shí)現(xiàn)市市通高鐵。三是互聯(lián)互通的公路網(wǎng)絡(luò)全面構(gòu)筑。與京津打通拓寬“對(duì)接路”34條段、2089公里，與京津連通干線公路達(dá)到47條、74個(gè)接口。首都地區(qū)環(huán)線高速（北京大外環(huán)）、太行山高速等重點(diǎn)項(xiàng)目建成通車。全省高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到8087公里，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速；普通干線2萬(wàn)公里，全省網(wǎng)格化布局基本成型；農(nóng)村公路18.1萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、建制村至少有一條通行客車的硬化路。四是津冀港口群協(xié)作成效日益凸顯。全省沿海港口生產(chǎn)性泊位242個(gè)，港口設(shè)計(jì)通過(guò)能力達(dá)11.3億噸，年吞吐量突破12億噸。河北港口集團(tuán)與天津港集團(tuán)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，冀津港口間集裝箱外貿(mào)內(nèi)支線統(tǒng)籌調(diào)度，形成干支聯(lián)動(dòng)、相互支撐的有力格局。五是京津冀機(jī)場(chǎng)群布局加速完善。全省機(jī)場(chǎng)總數(shù)達(dá)到16個(gè)，一樞多支多點(diǎn)機(jī)場(chǎng)布局體系初步形成。2015年，河北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)以委托管理形式加入首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)，京津冀主要機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一管理。三省市主要機(jī)場(chǎng)協(xié)作機(jī)制基本形成。

　　四、綜合運(yùn)輸服務(wù)水平持續(xù)提升

　　全面提升運(yùn)輸服務(wù)一體化服務(wù)水平，切實(shí)增強(qiáng)人民群眾獲得感。一是運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整效果顯著。推動(dòng)大宗貨物運(yùn)輸“公轉(zhuǎn)鐵”，加快實(shí)施鐵路專用線工程，推進(jìn)集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)拓展，實(shí)施運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動(dòng)計(jì)劃，截至2021年底，開(kāi)通多式聯(lián)運(yùn)線路25條、建成內(nèi)陸港65個(gè)，累計(jì)完成地方鐵路貨運(yùn)量19.51億噸、多式聯(lián)運(yùn)集裝箱運(yùn)量144.34萬(wàn)標(biāo)箱，全省淘汰清理國(guó)三及以下排放中重型柴油貨車27萬(wàn)余輛。二是交通一卡通實(shí)現(xiàn)全省全覆蓋。在全省11個(gè)設(shè)區(qū)市市區(qū)公交及石家莊地鐵實(shí)現(xiàn)交通一卡通的基礎(chǔ)上，積極推進(jìn)交通一卡通向縣級(jí)延伸，實(shí)現(xiàn)全省交通一卡通互聯(lián)互通全覆蓋。三是城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化取得新進(jìn)展。省域道路客運(yùn)售票系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)工程建設(shè)完成，電子客票試點(diǎn)工作進(jìn)展順利，縣城30公里范圍內(nèi)農(nóng)村客運(yùn)班線公交化運(yùn)行率達(dá)到95.3%。四是交通信息互聯(lián)共享水平大幅提升。省交通運(yùn)輸綜合運(yùn)行協(xié)調(diào)與應(yīng)急指揮中心（TOCC）建成投用，與京津建立交通信息資源共享長(zhǎng)效機(jī)制，打通數(shù)據(jù)傳輸鏈路，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資源共享。

　　五、交通行業(yè)協(xié)同治理成果豐碩

　　充分發(fā)揮協(xié)調(diào)對(duì)接機(jī)制作用，暢通對(duì)接渠道，強(qiáng)化溝通協(xié)調(diào)，有力推動(dòng)交通一體化部署加速落地。一是協(xié)同發(fā)展機(jī)制更加完善。健全跨區(qū)域、跨方式、多層級(jí)協(xié)調(diào)機(jī)制，建立河北省推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化聯(lián)席會(huì)議機(jī)制，優(yōu)化京津冀三省市區(qū)域交通一體化領(lǐng)導(dǎo)小組工作規(guī)程，毗鄰區(qū)市交通運(yùn)輸主管部門成立聯(lián)合工作專班，形成涵蓋“國(guó)家-省部-廳委-區(qū)市”四個(gè)層級(jí)的協(xié)同發(fā)展工作機(jī)制。二是協(xié)調(diào)對(duì)接日益深入。與京津主動(dòng)對(duì)接，召開(kāi)各類協(xié)調(diào)對(duì)接會(huì)議、專題聯(lián)席會(huì)議60余次，簽署合作協(xié)議17份、接線協(xié)議23份，開(kāi)展項(xiàng)目方案研究、智慧公路建設(shè)、新業(yè)態(tài)發(fā)展、信息互通共享專項(xiàng)研討120余次。三是破解難題闖出“新路徑”。大興機(jī)場(chǎng)北線高速公路推廣安檢新模式，京冀雙方在廊坊市設(shè)立聯(lián)合安全檢查站，廊坊段與北京東延段同步連通運(yùn)營(yíng)。四是交通行業(yè)協(xié)同治理更加規(guī)范。規(guī)范性文件實(shí)時(shí)交叉?zhèn)浒?7件，制定5米以下小型船舶檢驗(yàn)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)9項(xiàng)，《河北省道路運(yùn)輸條例》《河北省公路條例》設(shè)置區(qū)域協(xié)同發(fā)展專章，聯(lián)合組織應(yīng)急演練、聯(lián)合治超、勞動(dòng)競(jìng)賽、養(yǎng)護(hù)作業(yè)、除雪保暢、聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)等專項(xiàng)行動(dòng)60余次，形成“通武廊”等京津冀毗鄰區(qū)域聯(lián)合治超長(zhǎng)效工作機(jī)制。

　　下一步，我們將堅(jiān)持政治站位，堅(jiān)決服從大局，進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，抓緊抓實(shí)抓好重點(diǎn)任務(wù)、重大項(xiàng)目落地，以時(shí)不我待、只爭(zhēng)朝夕的干勁，著力推動(dòng)京津冀交通一體化向深度廣度拓展，加快譜寫交通強(qiáng)國(guó)河北篇章，奮力當(dāng)好現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省、美麗河北的開(kāi)路先鋒。

　　我先發(fā)布到這里，等下再回答大家的提問(wèn)。

　　謝謝！

　　河北省委宣傳部（省政府新聞辦）新聞發(fā)布處四級(jí)調(diào)研員孫永杰：

　　感謝戴廳長(zhǎng)的權(quán)威發(fā)布。下面開(kāi)始提問(wèn)，請(qǐng)記者朋友舉手示意，并通報(bào)您所在的新聞機(jī)構(gòu)。

　　回答記者提問(wèn)環(huán)節(jié)：

　　一、河北日?qǐng)?bào)：請(qǐng)具體介紹一下，我省在推進(jìn)京津冀港口群協(xié)同發(fā)展方面取得了哪些顯著成效？

河北省交通運(yùn)輸廳港航處處長(zhǎng)陳洪源。記者何珊攝

　　河北省交通運(yùn)輸廳港航處處長(zhǎng)陳洪源：

　　謝謝你的提問(wèn)。京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施以來(lái)，我省沿海港口著力推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)，優(yōu)化港口功能結(jié)構(gòu)，提升港口運(yùn)能，加強(qiáng)與天津港合理分工、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、錯(cuò)位發(fā)展，目前津冀沿海港口已基本形成富有競(jìng)爭(zhēng)力的現(xiàn)代化港群體系。

　　一是基礎(chǔ)設(shè)施能力進(jìn)一步提升。自2014年以來(lái)，我省沿海港口新增泊位84個(gè)，新增通過(guò)能力3.3億噸/221萬(wàn)標(biāo)箱。先后建成唐山港曹妃甸港區(qū)華能煤碼頭工程、華電煤三期工程、京唐港區(qū)26#-27#集裝箱泊位工程、黃驊港散貨港區(qū)礦石碼頭工程等一批專業(yè)化的煤炭、礦石、集裝箱泊位。截至2021年底，全省港口泊位年設(shè)計(jì)通過(guò)能力達(dá)到11.3億噸，居全國(guó)第3位。

　　二是港口生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)。貫徹落實(shí)津冀沿海港口功能定位，進(jìn)一步發(fā)揮我省大宗散貨運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)。2017年、2018年和2020年我省沿海港口吞吐量連續(xù)突破10億噸、11億噸和12億噸大關(guān)，2021年全省港口吞吐量完成12.3億噸，居全國(guó)沿海省市第4位，其中煤炭、礦石吞吐量占津冀沿海港口大宗散貨總吞吐量的86.7%，能源、原材料等大宗物資運(yùn)輸樞紐港地位得到進(jìn)一步鞏固。

　　三是津冀港口合作不斷深入。河北港口集團(tuán)、唐山港集團(tuán)與天津港加強(qiáng)合資合作，相繼成立渤海津冀港口投資發(fā)展有限公司、津唐國(guó)際集裝箱碼頭公司和津冀國(guó)際集裝箱碼頭有限公司，深化集裝箱運(yùn)輸合作。津冀港口企業(yè)簽訂《世界一流港口全面戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》等多份合作協(xié)議，共同推進(jìn)京津冀港口群建設(shè)。通過(guò)整合集裝箱運(yùn)輸軟硬件資源，實(shí)現(xiàn)集裝箱資源統(tǒng)籌和航線共享。開(kāi)通天津港—曹妃甸綜合保稅區(qū)環(huán)渤海內(nèi)支線，天津港—黃驊港環(huán)渤海內(nèi)支線“天天班”,實(shí)現(xiàn)河北—天津集裝箱外貿(mào)內(nèi)支線的統(tǒng)籌調(diào)度。2021年，我省沿海港口集裝箱吞吐量完成480.6萬(wàn)標(biāo)箱，自2014年以來(lái)年平均增長(zhǎng)率17.2%，增速居全國(guó)沿海港口前列；累計(jì)開(kāi)通集裝箱航線67條，基本實(shí)現(xiàn)全國(guó)沿海主要港口和日韓近洋航線全覆蓋。

　　四是綠色港口建設(shè)全面加強(qiáng)。唐山港京唐港區(qū)獲國(guó)家綠色示范港口稱號(hào)，秦皇島港股份公司和國(guó)能黃驊港務(wù)公司獲“亞太綠色港口”稱號(hào)。全省累計(jì)建成防風(fēng)網(wǎng)7萬(wàn)余米，實(shí)現(xiàn)港口散貨堆場(chǎng)全封閉。港口岸電建設(shè)使用加速推進(jìn)，截至2021年底，全省沿海港口具備岸電供應(yīng)能力的5萬(wàn)噸級(jí)以上專業(yè)化泊位達(dá)到62個(gè)。全年實(shí)現(xiàn)高壓岸電連船424艘次,用電201萬(wàn)度，黃驊港煤炭港區(qū)基本實(shí)現(xiàn)了應(yīng)用盡用。

　　五是智慧港口建設(shè)有力推進(jìn)。國(guó)能黃驊港務(wù)公司建成煤炭裝卸全流程自動(dòng)作業(yè)系統(tǒng)，成為全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)翻、堆、裝、取全流程遠(yuǎn)程作業(yè)的煤炭港口。唐山港集團(tuán)集裝箱自動(dòng)化碼頭利用5G技術(shù)開(kāi)展無(wú)人駕駛技術(shù)應(yīng)用研發(fā)，實(shí)現(xiàn)集裝箱集卡車輛自動(dòng)集卡。河北港口集團(tuán)建成“一鍵通”大宗干散貨智慧物流示范工程，實(shí)現(xiàn)了客戶業(yè)務(wù)全流程網(wǎng)上辦理。曹妃甸港建成智能網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)，整合貨主企業(yè)300多家、社會(huì)零散車輛8.2萬(wàn)臺(tái)，構(gòu)建了“線上資源合理配置，線下物流高效運(yùn)行”的港口貨運(yùn)生態(tài)圈。

　　回答完畢，謝謝!

　　二、人民網(wǎng)：請(qǐng)問(wèn)近年來(lái)省交通運(yùn)輸廳在京津冀交通一體化法治協(xié)作方面開(kāi)展了哪些工作？

河北省交通運(yùn)輸廳政策法規(guī)處處長(zhǎng)汪天涌。記者何珊攝

　　河北省交通運(yùn)輸廳政策法規(guī)處處長(zhǎng)汪天涌：

　　謝謝你的提問(wèn)。

　　近年來(lái)，省交通運(yùn)輸廳在省委、省政府和交通運(yùn)輸部的領(lǐng)導(dǎo)下，與京津交通運(yùn)輸部門一道充分利用三省市省際法治工作溝通機(jī)制，就法治協(xié)作開(kāi)展了一系列卓有成效的工作。

　　一是充分利用協(xié)作機(jī)制，強(qiáng)化法治協(xié)作頂層設(shè)計(jì)。三地交通運(yùn)輸部門于2015年建立京津冀交通一體化法制與執(zhí)法協(xié)作聯(lián)席會(huì)議機(jī)制，圍繞法治協(xié)作有關(guān)問(wèn)題形成議題提交聯(lián)席會(huì)議研究審議，及時(shí)形成有關(guān)制度成果和共識(shí)，指導(dǎo)三地法治協(xié)作實(shí)踐。截至目前，共召開(kāi)會(huì)議5次，研究解決三地間重大法治問(wèn)題35項(xiàng)，圍繞執(zhí)法合作、立法協(xié)同、執(zhí)法人員學(xué)習(xí)、執(zhí)法信息共享等形成制度文件8件。

　　二是加強(qiáng)立法協(xié)作，促進(jìn)法制統(tǒng)一。推進(jìn)立法協(xié)同工作。我廳將《河北省道路運(yùn)輸條例》《河北省公路條例》作為深化三地立法協(xié)同的突破口，其中《河北省公路條例》被省人大常委會(huì)列為京津冀立法協(xié)同示范項(xiàng)目。立法過(guò)程中，多次與京津開(kāi)展立法會(huì)商，征求意見(jiàn)建議，將協(xié)同發(fā)展有關(guān)內(nèi)容作為專章在兩個(gè)條例中予以規(guī)定。不斷深化政策法規(guī)一體化。聯(lián)合開(kāi)展交通運(yùn)輸領(lǐng)域規(guī)范性文件清理工作，形成清理意見(jiàn)，為形成相對(duì)統(tǒng)一的區(qū)域規(guī)范性文件體系打下基礎(chǔ)。開(kāi)展規(guī)章規(guī)范性文件交叉?zhèn)浒?。三地近年?lái)共對(duì)67件規(guī)范性文件開(kāi)展交叉?zhèn)浒?，有力推?dòng)了三地政策協(xié)同。

　　三是開(kāi)展執(zhí)法協(xié)作，構(gòu)建全方位執(zhí)法合作體系。健全執(zhí)法體制機(jī)制。建立京津冀治超聯(lián)席會(huì)議工作機(jī)制，三地定期召開(kāi)京津冀治超專題聯(lián)席會(huì)議，增強(qiáng)協(xié)同意識(shí)，強(qiáng)化協(xié)同舉措。圍繞“黑車”跨區(qū)域運(yùn)營(yíng)問(wèn)題健全長(zhǎng)效機(jī)制，強(qiáng)化執(zhí)法協(xié)同，常態(tài)化打非治違，積極提升服務(wù)保障能力。此外，我廳還與北京有關(guān)部門一同深入開(kāi)展了大興機(jī)場(chǎng)地區(qū)交通運(yùn)輸執(zhí)法體制機(jī)制研究，為理順跨地域執(zhí)法體制提供了參考。推進(jìn)執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一和信息共享。與京津共同開(kāi)展執(zhí)法信息系統(tǒng)建設(shè)，推動(dòng)信息共享，共同開(kāi)展執(zhí)法案卷處罰標(biāo)準(zhǔn)研究，推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)。三地聯(lián)合開(kāi)展治超專項(xiàng)行動(dòng)，有效遏制超限超載、非法改裝改型等違法行為。與京津毗鄰的市、縣也在維護(hù)“春運(yùn)”秩序、全國(guó)“兩會(huì)”安保等方面與京津開(kāi)展了一系列卓有成效的聯(lián)合執(zhí)法工作，進(jìn)一步推動(dòng)三地執(zhí)法協(xié)作深入開(kāi)展。

　　四是優(yōu)化政務(wù)服務(wù)舉措，提升服務(wù)效能。推進(jìn)三地政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)“同事同標(biāo)”，京津冀自貿(mào)區(qū)內(nèi)“同事同標(biāo)”政務(wù)服務(wù)事項(xiàng)做到區(qū)域通辦，穩(wěn)步推進(jìn)無(wú)差別受理、同標(biāo)準(zhǔn)辦理、結(jié)果互認(rèn)。推動(dòng)落實(shí)道路運(yùn)輸駕駛員異地“年審”，加快道路運(yùn)輸駕駛員5項(xiàng)高頻服務(wù)事項(xiàng)“跨省通辦”推廣應(yīng)用工作，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)全省“跨省通辦”“三檢合一”宣傳全覆蓋。  

　　回答完畢，謝謝！

　　三、河北廣播電視臺(tái)：能否介紹一下在推進(jìn)組建京津冀陸?？崭勐?lián)盟方面開(kāi)展的工作，以及下步的工作安排？

河北省交通運(yùn)輸廳協(xié)同發(fā)展處處長(zhǎng)鄭彥軍。記者何珊攝

　　河北省交通運(yùn)輸廳協(xié)同發(fā)展處處長(zhǎng)鄭彥軍：

　　按照省委省政府工作部署，我們通過(guò)廣泛深入調(diào)研，系統(tǒng)梳理全省陸?？崭郯l(fā)展現(xiàn)狀，學(xué)習(xí)借鑒先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，提出了組建聯(lián)盟的工作方案。京津冀陸海空港聯(lián)盟是以京津冀陸?？崭燮髽I(yè)為主體、聯(lián)運(yùn)環(huán)節(jié)企業(yè)共同參與的運(yùn)營(yíng)聯(lián)盟。聯(lián)盟發(fā)揮“服務(wù)站”“聯(lián)絡(luò)站”“導(dǎo)航站”功能，圍繞運(yùn)輸服務(wù)、信息化聯(lián)動(dòng)、現(xiàn)代物流等領(lǐng)域推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通、裝備標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)接、信息資源聯(lián)網(wǎng)，推進(jìn)新業(yè)態(tài)探索及數(shù)字化轉(zhuǎn)型。我們重點(diǎn)開(kāi)展了以下工作。

　　一是提高政治站位，深刻認(rèn)識(shí)組建聯(lián)盟的重要意義。組建聯(lián)盟是落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于交通工作指示批示精神的重要舉措，是落實(shí)《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》的關(guān)鍵抓手，是落實(shí)省委省政府工作部署的有力措施，有利于陸?？盏榷喾N運(yùn)輸方式融合發(fā)展，加速打造我省綜合立體交通運(yùn)輸體系；有利于暢通國(guó)際國(guó)內(nèi)物流通道，積極融入雙循環(huán)發(fā)展新格局；有利于促進(jìn)京津冀區(qū)域全方位協(xié)調(diào)開(kāi)放，在對(duì)接京津服務(wù)京津中加快高質(zhì)量發(fā)展。

　　二是扎實(shí)開(kāi)展調(diào)研，著力推動(dòng)陸海空港聯(lián)動(dòng)發(fā)展。在積極協(xié)調(diào)秦皇島港與保定、邢臺(tái)、邯鄲陸港開(kāi)展聯(lián)動(dòng)合作和推動(dòng)組建津冀港口聯(lián)盟基礎(chǔ)上，深入全省陸海空港主要企業(yè)開(kāi)展調(diào)研活動(dòng)，摸清底數(shù)，聽(tīng)取意見(jiàn)，全面了解陸?？崭刍?dòng)現(xiàn)狀及需求。建立了陸海空港企業(yè)和政府部門聯(lián)動(dòng)工作機(jī)制，及時(shí)溝通對(duì)接。與京津兩地共同提出組建京津冀陸?？崭勐?lián)盟倡議。

　　三是深入研究分析，提出組建聯(lián)盟工作方案。堅(jiān)持市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)、政府引導(dǎo)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、融合發(fā)展的原則，加快形成聯(lián)盟運(yùn)營(yíng)實(shí)體。以陸?？崭蹫楣歉芍c(diǎn)，以公路、鐵路為暢通脈絡(luò)，依托信息化平臺(tái)，充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式的比較優(yōu)勢(shì)和組合效益，構(gòu)建設(shè)施聯(lián)通、信息互通、物流暢通、貿(mào)易融通的陸?？崭勐?lián)動(dòng)體系，推動(dòng)形成跨區(qū)域、跨行業(yè)、跨運(yùn)輸方式的現(xiàn)代交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)。

　　下一步，我們將進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任擔(dān)當(dāng)，扎實(shí)高效推進(jìn)各項(xiàng)籌備工作，加快組建京津冀陸海空港聯(lián)盟。

　　一是做好籌備工作，明確聯(lián)盟運(yùn)作機(jī)制。成立籌備工作小組，明確責(zé)任分工，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，深化協(xié)商聯(lián)動(dòng)。開(kāi)展聯(lián)盟章程、管理辦法等起草工作，同時(shí)開(kāi)展宣傳推廣和會(huì)員征集活動(dòng)，擴(kuò)大聯(lián)盟影響力。待條件成熟后，擇機(jī)組建京津冀陸?？崭勐?lián)盟。

　　二是搭建信息化合作平臺(tái)，培育聯(lián)盟運(yùn)營(yíng)實(shí)體。推動(dòng)各種運(yùn)輸方式信息互認(rèn)，進(jìn)一步整合信息資源，搭建信息化合作平臺(tái)。鼓勵(lì)市場(chǎng)主體深化合作，以市場(chǎng)化方式整合資源，培育聯(lián)盟運(yùn)營(yíng)實(shí)體，充分發(fā)揮聯(lián)盟實(shí)體化運(yùn)營(yíng)的示范引領(lǐng)作用，更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展。  

　　四、中國(guó)新聞周刊：剛才戴廳長(zhǎng)介紹了京津冀交通一體化八年來(lái)取得的主要成績(jī)，能否再介紹一下下一步工作安排？

河北省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長(zhǎng)戴為民。記者何珊攝

　　河北省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長(zhǎng)戴為民：

　　謝謝你的提問(wèn)。下一步，我們將繼續(xù)堅(jiān)定不移辦好“三件大事”，著力推進(jìn)重大國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)新突破。重點(diǎn)做好以下工作：

　　一是持續(xù)推進(jìn)“兩翼”交通服務(wù)保障能力建設(shè)。在雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)項(xiàng)目建成通車的基礎(chǔ)上，全力做好運(yùn)營(yíng)服務(wù)保障工作。加大與京津交通運(yùn)輸部門對(duì)接力度，協(xié)調(diào)北京方面盡早建成京雄高速北京段。加快推進(jìn)京雄高速二期等項(xiàng)目前期工作。持續(xù)推進(jìn)雄安新區(qū)交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)建設(shè)，進(jìn)一步完善工作機(jī)制，推動(dòng)盡早形成一批成果。全力做好冬殘奧會(huì)期間的交通運(yùn)輸服務(wù)保障工作，確保路網(wǎng)暢通、服務(wù)到位，繼續(xù)為冬殘奧會(huì)提供便捷、安全、高效、可靠、綠色的交通服務(wù)。

　　二是持續(xù)加快互聯(lián)互通項(xiàng)目建設(shè)。加快軌道交通建設(shè)，建成城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期、京唐城際，加快雄安新區(qū)至大興機(jī)場(chǎng)快線（R1線）、石衡滄港、聊邯長(zhǎng)等項(xiàng)目建設(shè)。加快公路網(wǎng)建設(shè)，建成京秦高速遵秦段，加快張涿高速西太路互通、首都地區(qū)環(huán)線承平高速、三河平谷段、秦唐高速等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)，開(kāi)工建設(shè)張涿高速與北京市國(guó)道G109新線高速連通工程等項(xiàng)目。這些加快推進(jìn)的高速公路建設(shè)項(xiàng)目，我再為大家具體介紹一下：

　　1.京秦高速遵秦段：路線全長(zhǎng)164.4公里，采用PPP模式建設(shè)，建設(shè)單位為中交建冀交高速公路投資發(fā)展有限公司，2018年12月控制性工程開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃今年建成通車。該項(xiàng)目對(duì)推進(jìn)京津冀交通一體化進(jìn)程，完善國(guó)家高速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高京哈通道通行能力，改善區(qū)域交通條件，促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

　　2.首都地區(qū)環(huán)線高速承平段：路線全長(zhǎng)59.3公里，采用PPP模式由承德市作業(yè)主建設(shè)，2020年12月開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2024年建成通車。該項(xiàng)目是京津冀交通一體化區(qū)域內(nèi)的主要通道，對(duì)緩解首都交通壓力，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游資源開(kāi)發(fā)具有重要意義。

　　3.首都地區(qū)環(huán)線高速三河平谷段：即密涿高速公路廊坊至北三縣段二期工程，路線全長(zhǎng) 5.884 公里，由河北高速集團(tuán)有限公司廊坊分公司負(fù)責(zé)建設(shè)，2021年底開(kāi)工，計(jì)劃2023年底建成通車。該項(xiàng)目是北京大外環(huán)高速公路的重要組成部分，將為冀中南至冀東地區(qū)的便捷連接提供高效通道，同時(shí)能夠有效緩解北京市城市交通壓力和改善環(huán)境質(zhì)量。

　　4.秦唐高速：分為秦皇島段和唐山段，分別由秦皇島市和唐山市作業(yè)主建設(shè)。秦皇島段全長(zhǎng)28公里， 2020年開(kāi)工建設(shè)；唐山段全長(zhǎng)47公里，2021年開(kāi)工建設(shè)， 兩條段計(jì)劃2023年建成通車。該項(xiàng)目是秦皇島和唐山增強(qiáng)聯(lián)系的又一便捷快速通道，是京哈、沿海、唐津高速的輔助分流通道，對(duì)緩解北戴河暑期交通壓力和唐山市中心城區(qū)貨運(yùn)壓力，提升區(qū)域路網(wǎng)的服務(wù)水平和通行能力具有重要意義。

　　5.張涿高速西太路互通：位于淶水縣西北部太平莊村東既有西太路與張涿高速交叉處，與北京市西太路相接，互通區(qū)張涿高速公路改造全長(zhǎng)約0.4公里，互通匝道長(zhǎng)約1.2公里，由河北高速集團(tuán)有限公司張涿分公司負(fù)責(zé)建設(shè)。2021年底開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2023年建成。項(xiàng)目建成后將對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)，緩解北京十渡鎮(zhèn)及景區(qū)沿線交通壓力具有重要作用。

　　6.張涿高速與北京市國(guó)道G109新線高速連通工程：主線長(zhǎng)2.554公里,以隧道形式接北京國(guó)道G109新線高速，計(jì)劃今年開(kāi)工建設(shè)。項(xiàng)目的實(shí)施將實(shí)現(xiàn)我省太行山高速與北京市國(guó)道G109新線高速的連通，對(duì)緩解北京西部通道交通壓力，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

　　與此同時(shí)，我們還將打通省際及省域內(nèi)農(nóng)村公路“斷頭路”64條。加快機(jī)場(chǎng)群和港口群建設(shè)，推進(jìn)邢臺(tái)機(jī)場(chǎng)通航運(yùn)營(yíng)，加快實(shí)施秦皇島北戴河機(jī)場(chǎng)等改造提升工程，續(xù)建中捷通用機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程。建成黃驊港散貨港區(qū)礦石碼頭一期（續(xù)建）工程等項(xiàng)目，加快唐山港曹妃甸港區(qū)新天液化天然氣項(xiàng)目配套碼頭工程建設(shè)。

　　三是持續(xù)推進(jìn)運(yùn)輸服務(wù)保障能力建設(shè)。視疫情防控情況恢復(fù)石家莊、秦皇島機(jī)場(chǎng)國(guó)際航線。與首都機(jī)場(chǎng)、北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、天津機(jī)場(chǎng)錯(cuò)位發(fā)展，優(yōu)化航線布局。積極發(fā)展公鐵、空鐵、公空等旅客聯(lián)程運(yùn)輸服務(wù)，有序推動(dòng)重點(diǎn)樞紐內(nèi)各方式安檢互認(rèn)。統(tǒng)籌優(yōu)化全省貨運(yùn)樞紐（物流園區(qū)）規(guī)劃布局，加快國(guó)際性、全國(guó)性、區(qū)域性多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)樞紐規(guī)劃與建設(shè)。大力推進(jìn)國(guó)家物流樞紐建設(shè)，提升石家莊、秦皇島、唐山、保定、滄州、邯鄲等6大國(guó)家物流樞紐承載城市物流發(fā)展水平。與天津港合理分工、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，擴(kuò)大我省大宗散貨運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)集裝箱運(yùn)輸合作。

　　四是持續(xù)加強(qiáng)對(duì)接協(xié)調(diào)。充分發(fā)揮四個(gè)層級(jí)協(xié)同發(fā)展工作機(jī)制作用，開(kāi)展“大協(xié)同”發(fā)展機(jī)制深化工作。持續(xù)推進(jìn)三地交通信息資源交換共享，進(jìn)一步完善TOCC省級(jí)總中心交通專題監(jiān)測(cè)與預(yù)警功能。開(kāi)展跨區(qū)域智慧公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)研究等工作，推進(jìn)京雄高速智慧公路試點(diǎn)等項(xiàng)目。

　　回答完畢，謝謝！

　　河北省委宣傳部（省政府新聞辦）新聞發(fā)布處四級(jí)調(diào)研員孫永杰：

　　感謝4位記者朋友的提問(wèn)，也感謝4位嘉賓的翔實(shí)發(fā)布和解答。如果大家還有關(guān)心的問(wèn)題，會(huì)后可以和省交通運(yùn)輸廳宣傳中心聯(lián)系。

　　今天發(fā)布會(huì)到此結(jié)束。

　　謝謝大家！